“昆柳龙工程实现多项电网技术革新”

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科学技术日报记者马爱平

记者了解到，乌东德水电站第一台机组日前正式开始发电。 7月2日，乌东德水电站辅助调试输电工程——乌东德输电广东广西特高压多直流示范工程(以下简称“昆柳龙工程”)昆北站、龙门站单极单阀组系统成功输电。 这是世界上首个采用混合直流输电技术实现远程输电的，意味着昆柳龙工程已经初步具备了向外部输送乌东德水电站电力的能力。

昆柳龙工程从云南昆明的昆北换流站开始，经过广西柳州的柳北换流站，停在广东惠州的龙门换流站，电压电平±800千伏，线路全长1465公里。 其中，东北院负责本工程第11标包直流线路的勘察设计工作。 铁路位于广西壮族自治区，始于金秀县和荔枝市交界处，停在广西和广东省界，长211.09公里，有铁塔477座。 另外，东北院还总结了广西、广东段及牵引水土保持设施检测和环境保护检测调查工作。

东北院负责的线路沿线地形多而复杂，穿过我国典型的喀斯特地形区和砂岩山地。 山地岩石险峻，孤山耸立，海拔范围100~1100米，台阶极大。 在这样大范围的岩溶地区和砂岩山区进行特高压工程测量，给东北院项目队的工作带来了很大的困难。

东北院项目队综合考虑设计、施工及运行的实际能力，决定绕过峰林，在峰林间平地或鞍部立塔。 他们结合地形图和航片图，对喀斯特地形段的路径进行了大量的方案比选、现场设计工作，经过技术经济比较和合理性拆除，最终明确了合理的路径方案，为工程的顺利施工和运行奠定了坚实的基础。

喀斯特地形的另一大特点是地下存在大量溶洞、溶洞，如果选择错误的塔位，将对铁塔的安全可靠性造成巨大威胁，带来严重后果。 为此，设计小组利用地质雷达等先进手段，逐一查清各基塔位置进行物探分解，对表明岩溶发育在中等以上的肯德基进行钻探验证，发现不符合立塔条件，立即更换位置或换线 在这项工程的施工过程中，东北院负责的线路路径没有因发现溶洞而改变设计，充分体现了项目组实事求是的科学精神和高超的设计技术。

克服喀斯特地形带来的困难，项目组面临着多条特(超)高压线路交叉、穿越道路、铁路等诸多课题。

滇西北工程和昆柳龙工程是两个不合并期的项目，由于路径限制、避开敏感点等原因，两条工程线路不得交叉房地产4次，其中2次位于东北院负责的广西境内。 为了避免两条直流线路因交叉而跨越、故障，甚至发生大规模以上的电力安全事故，项目组创造性地提出了更换这两条特高压直流线路的通道，大大提高了供电的可靠性。

“根据滇西北工程积累的工程经验和掌握的现实情况，我们进行了线路线路的拆除和预判，预留了两个工程可能的交汇处。 在昆柳龙工程中标后，我们提前入场，对这两处交换触点进行了最终调查，以便可以交换走廊方案。 ”。 项目经理韩志军介绍说。

本段有时昆柳龙工程、滇西北工程和高肇工程3条输电线路在同一走廊内，项目组通过详细调查和周密设计，保证了输电线路间的安全距离，最大限度地节约了土地资源。

在贺州市步头町，短4公里的范围内，本工程需要穿越罗湛电气化铁路、沁昆高速公路、g207国道、多条光缆、110千伏以上的输电线路。 另外，施工路线需要西北线和牛从甲乙线平行行驶。 我可以想象困难。

项目小组将工程路径与多种方案进行比较，并与相关部门多次进行信息表达，经过周密计算和合理安排，从庞杂的交叉跨度中整理推荐最佳方案，满足输电线和各类设施的安全距离或相关协议要求，错开跨电力线停电时间，错开输电线。