“车险综合改革来了 车险综合改革征求意见稿全文曝光文案是什么”

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9日，银保监会官网公布，银保监会在广泛征求各方意见的基础上，起草了《关于实施汽车保险综合改革的指导意见(征求意见稿)》，目前正在向社会公开征求意见。

车险是与人民群众利益密切相关的险种。 我国汽车保险多年改革的快速发展取得了积极的效果，但一段时间以来存在的深层次矛盾问题仍未得到根本处理，离优质快速发展要求还有很大差距，实施汽车保险综合改革势在必行。

《指导意见》共9份32条，首要要求、提高交通保险保障水平、开展和优化商业车险保障服务、健全商业车险条款费率市场化形成机制、改革车险产品准入和管理方法、全面加强和改进配套基础设施管理。

实行车险综合改革，可以健全市场化条款汇率形成机制，激发市场活力，规范市场秩序，提高服务水平，比较有效地加强监管，促进车险优质快速发展，更好地满足人民美好生活需要

记者查询《指导意见》全文后观察发现，《指导意见》指出，为了更好地发挥交强险保障职能的作用，根据《机动车交通事故责任强制保险条例》，银保监会会同国务院公安部门、卫生主管部门、农业主管部门，提高交强险责任限额，并

另外，不负责任赔偿限额按同样比例调整，其中死亡伤残赔偿限额从1.1万元提高到1.8万元，医疗费赔偿限额从1000元提高到1800元，财产损失赔偿限额维持在100元不变。

在几乎不增加消费者保险费支出的大致上下，支持领域扩大了汽车保险保障责任的范围。 的合理删除实践中诱导容易引起索赔争议的免责条款，合理删除事故责任免责倍率，找不到第三方免责倍率等免责条款。

在提高车险责任限额方面，《指导意见》结合经济社会快速发展水平，支持领域将示范产品商业三责任限额从5万-500万元等级提高到10万-1000万元等级，更能满足客户风险保障诉求，解决经济补偿和矛盾纠纷的功能

《指导意见》还诱惑商业汽车保险产品设定的附加费用率上限从35%降至25%，赔偿率从65%提高至75%。 支持财险企业及时申报附加费用率上限低于25%的网络销售、电销等渠道的商业车险产品。

银监会表示，此次改革将根据实际风险重新测算基准纯风险保险费，将附加税率降至25%，预计改革后车险基准保险费价格将大幅下降，客户实际签注保险费也将明显下降，整个领域的车险规模将有一定幅度， 从客观上看，实际风险变化导致的保费规模减少合理，有利于客户，从初步测算也可以接受整体保费规模的降幅，符合中央减税降费和金融业让利于实体经济的精神。