“揭秘中国空间站：长啥样？如何建？有何用？谁来住？”

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年5月5日，中国文昌航天发射场首次发射的长征5号B火箭，成功将新一代载人飞船试验飞船和柔性充气式货运返程舱送入了太空轨道。 5月8日，新一代载人飞船试验船在返回舱着陆返航，试验顺利成功。 这也是中国空之间站在轨道建设阶段的第一次飞行任务，漫长的中国空之间的车站建设终于拉开帷幕。

20世纪90年代开始的我国载人航天工程，计划了三步战术。 发射载人飞船把中国宇航员送到太空，把飞船送到太空，发射空之间的实验室，现在建成了第三步，即空之间的车站， 随着空间车站工程全面展开，中国进入了空间车站时代。

按照计划，空间车站将于2022年前后建成。 届时，它将运行在海拔340 450公里的近地轨道上，可在轨道上飞行10年以上，支持大规模空间科学实验、技术试验、空间应用等活动。 另外，通过太空维护，可以延长招聘寿命，还可以扩大规模。

空间站长怎么样？

整体呈t字型，有三个船舱。 如果把神舟飞船比作轿车的话，天宫一号和天宫二号相当于一室一厅，空间站像3室2厅一样有储藏室

中国空间站的名字很有中国特色，命名为天宫(见示意图)，通常有3人停留，宇航员更替时最多可达6人，建成后在我国长时间稳定运行的国家太空实验

据中国载人航天工程总设计师周建平介绍，空间站基本布局有3个舱段、1个核心舱、2个实验室。 各舱均为20吨级，3舱组装体的质量约为66吨。 空间站整体呈t字型配置，核心机房位于中央，实验室I和实验室ii分别连接在两侧。 其中，芯囊用于控制空之间的整个工作站组件，两个实验囊分别用于生物、材料、微重力流体、基础物理等科学实验。

中国航天科技集团五院空间站系统副社长朱光辰想象，如果神舟飞船是轿车，天宫一号和天宫二号相当于一室一厅的房子，空间站相当于三室两室的储藏室。

核心舱被命名为天和，全长16.6米，最大直径4.2米，发射质量22.5吨，可以支持3名宇航员长时间停留在轨道上，是中国目前开发的最大的航天器。 它是空间车站的管理和控制中心，也是宇航员生活的首要场所，可以支持少量空间科学实验和技术实验的开展。 为了使宇航员在太空的长时间生活更加舒适，核心飞船在设计上取得了巨大突破，供宇航员工作生活空之间约50立方米，在加上两个实验飞船后，宇航员的活动空之间，

核心类包括节点类、生活控制类、资源类三个部分，有三个对接口和两个停泊口。 停泊口是用来连接两个实验室的，一起和核心室组装空之间的工位组装体。 接口用于载人宇宙飞船、货船和其他飞机的接入空之间的车站，另一个舱门用于宇航员出舱活动。 其中，核心舱前端的两个对接口接受载人飞船的对接，后端的一个对接口接受货船的对接补给。 接口支持其他飞机短期停运，可以接受新的舱门对接，扩展空之间的车站规模。

中国航天科技集团五院空间站系统主任设计师张昊表示，核心机房是空间站的主控室段，主要控制空间站整体的飞行姿态、动力性、载人环境。 核心机房大柱段直径4.2米，小柱段直径2.8米。 大柱段主要是宇航员的工作和实验场所，小柱段是宇航员的睡眠区和卫生区，保障宇航员的生活和正常居住。

实验室I名为问天，首要任务是开展室内与室外空之间的科学实验和技术试验，也是宇航员的工作人员生活场所和紧急避难场所。 实验室I配备有宇航员出舱活动专用的气闸室，支持宇航员出舱活动，配置有小型机械臂，能够进行舱外载荷的自动安装操作。 意味着实验室I具有核心机房的部分重要平台功能，可以根据需要执行空之间的整个工作站的管理和控制。

实验室ii名为梦天，具备与实验室I类似的功能。 实验室ii还配置了货物专用的气闸室，支持在宇航员和机械臂的辅助下，货物、载荷自动进出船舱。

空间车站工程还包括天地往返运输系统和货物运输系统。 天地往返运输系统由神舟载人飞船和长征2号f火箭组成，用于宇航员和部分物资往返空之间的车站。 载人飞船将支持3名宇航员往返天地，在空之间的对接期间也将作为救生船，用于宇航员的紧急救生和返回。

空间站货物运输系统由天舟货船和长征7号火箭组成。 货船为空间站输送宇航员的生活物资、推进剂、载荷设备等补给物资。