“广州实行“阶梯摇号”！专家：放开刚需家庭购”

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12月30日，广州市交通运输局发布《关于采用步进锁定方法配置个体中小客车增量指标的通知》，确定个体中小客车的锁定指标将从年第一期开始采用步进锁定方法配置。 也就是说，中签字率随着参加摇摄次数而增加。 这对长时间无法锁定的客户来说，无疑迎来了利益。 中签字率随参加摇摄次数而增加 根据上述通告，广州市个体增量指标摇号中的签名率与历史累积摇号次数有关，根据个体累积摇号次数共设4个摇号中的签名率阶段，具体增加摇号池的基数编号(即参加摇号的球码) 累计24次摇号可以增加1个摇号(即1级，中签率提高1倍)，最多4个基数编号。 如果实施阶梯摇摄措施，摇摄过程中的正弦率会随着摇摄次数的增加而增加。 据统计，2019年11月参加指标抽奖的人数约73.2万人，普通车指标抽奖签注率为0.62%，如采用阶梯抽奖方法配置，则增加约26.4万人( 36.0% )的抽奖基数编号，1、2、3、4个基数编号 近九成的市民支持这个阶段 广州市从去年7月开始实施中小客车总量控制政策，每年举办12期摇滚活动，到2019年12月共举办89期。 政策实施以来，各期在申请人中采用签证率均等的方法配置中小客车摇号指标，中签注机会与申请人参加摇号的次数无关。 近年来，随着广州中小客车增量指标抽奖人数的积累，抽奖中的签注率逐渐下降，长期以来申请人持续增加，社会公众对抽奖方法逐步调整为抽奖号的呼声越来越高。 在征求国民意见的反馈中，支持实施阶梯锁定措施，提出完整意见的约占87.6%，市民认为实施阶梯锁定措施可以更好地兼顾指标锁定的公平和效率。 【专家的看法】 放开家庭购车指标限制更为切实 广东省汽车流通协会会长严斐表示，这确实是一件好事，在国家呼吁限制城市捆绑购房和支出的背景下，对于任何首次购车的刚需用户，都可以放开购车指标的限制，而不是增加车牌抽奖的概率 毕竟，对于渴望这些车的家庭来说，增加抽签签字的机会，就和杯水车薪一样。