1、基础定位放样
一般来说，设置交通标志需要一定的提前量，以确保驾驶员有足够的时间做出反应，从而做出正确的判断。 因此，为了确保标志的有效功能，必须提前安装标志，特别是对于警告标志，必须根据行驶速度进行计算，确定不能小于安全停车的视距。 施工前，需要按照批准的施工组织进行设计，根据相关的设计图纸、现场控制桩点及地形等情况进行标志位置的放样，应用全站仪和经纬仪等相关测量仪器，确定交通标志在立柱中心的位置测量人员在进行射线定位后，在重新开始基坑开挖前，必须让监理工程师确认标志的位置。
2、挖洞
基坑的几何尺寸、深度必须符合施工图的设计要求，但基坑也必须按照图纸的规定控制大小和深度，开挖面混乱时，必须加大开挖量以满足设计规定的相关要求。 其两根柱子的基础不能同时施工，已经挖好的基坑必须不进入雨水，经监理工程师批准后方可开始下一步施工工作。
3、浇筑基础混凝土
标识基础需要根据设计规定现场浇筑，但在质量控制方面必须做好以下几个方面的工作。 其一，严格根据施工配合比进行混凝土拌和； 第二，所有基础钢筋排列的零件的尺寸和形状必须按照图纸的要求进行，用标准直径的金属丝牢牢固定在钢筋的交叉部，以免泄漏和打滑； 其三，各台座地面露出的部分应根据图纸要求制作模型，并应与施工技术相一致； 其四，混凝土应紧贴无松动开挖面，以此浇筑，但混凝土浇筑强度应符合设计要求，基坑开挖后24小时左右的混凝土浇筑工作必须完成； 第五，进行混凝土浇注时，必须严格进行捣固。 无论是应用机器还是人工进行，都需要根据相关水平进行印章。 印模的固定必须是均匀且紧密的，不要发生胶漏和脱模等相关现象。 为了使其六、二柱式标志的安装角度和要求切实一致，在二柱式标志的施工中，必须重点控制两个基础中的中心线。 特别是两个基础的高度不太一致的情况； 其七，为确保门架标志的测量正常安装，在进行门架标志施工时，必须重点控制基础中心线和间距。4、安装标识柱
安装标识杆柱时必须应用起重机，但是标识杆柱必须保证垂直度，不能向车道的某一侧倾斜。 也可以在检查垂直度时应用经纬仪进行测量。 垂直度与要求不一致的情况下，必须不断调整交通标志棒的垂直度。
安装标识柱时，需要考虑标识板的下缘，也需要重点考虑标识板的内缘以及间隙的高度和缘距的要求。
二柱式和门架式标志的两根标志柱必须处于垂直相互平行的状态，前端必须在同一高度上，连接件需要对称布局。
安装过程中，请注意路标杆的保护，注意不要有擦伤或擦伤等损伤。
5、安装徽标板
)1)标识板的空基准
必须严格控制单柱标志板的内缘，也必须严格控制门框及悬臂标志的下缘与路面的间隙高度。 标识板的安装紧固方法必须符合设计要求。 安装标识板后，要立即清理标识板，不能对标识板面造成一点损伤。 安装标识板后，检查其颜色、外观及可视性，确认是否与施工图设计一致。 这些距离必须在设计图或相关标准中规定，必须在测量中决定边缘的位置。
)2)徽标板安装角度
在标志板的安装中，必须与来车方向相对。 必须避免因角度问题而对驾驶员造成眩光。 另外，与道路行驶成直角，其板面必须稍微向内侧倾斜。 具体相关规定，标志布局中的法线必须形成与道路中心线平行的角度或一定的角度。 应用警示标志大多为0~10、指示和禁止标志为0~45的门架式、悬臂式、附件式支撑结构时，标志的安装角度必须垂直于道路基线，巨大的应形成0~10的俯角在曲线区间，需要根据交通流量的前进方式明确安装标志的角度，但安装标志板后，如果安装角度与实际要求不一致，则需要尽量调整安装角度，以使实际安装角度与要求一致。
交通标志是交通安全设施中非常重要的组成部分，交通标志工程的工程质量直接影响着整个道路的工程质量以及道路美学要求。 因此，交通标志工程中必须严格控制质量，从而完善交通标志。 因此，从工程的角度分析交通标志的质量控制方法具有非常重要的意义，可以在一定程度上有效地减少交通事故的发生率，促进高速公路的顺利运行。随着社会经济的快速发展，车辆增长越来越快，在一定程度上发生了许多安全事故。 因此，必须更加重视交通工程安全设施的施工。 特别是高速公路标志的应用，必须充分采用高速公路标志，以此有效降低我国高速公路事故的发生率，促进高速公路的顺利运行。
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标题：交通标志建设中应注意的问题
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