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你上次在无人货架上买点心是什么时候？ 不记得也没关系。 让这个命题头疼的是哪个业者们？ 年疯狂吹风的无人货架，走到了不升级就会死亡的不自然的十字路口。
无人货架领域始于年，但经过资本催熟、企业品牌井喷的局面，集中于年。 这一年，40多个大小的无人货架企业品牌疯狂融资，铺货，被称为盛景。 一把装满点心的架子放进办公室，这么简单粗暴的生意，就开始了高调的扩张。
几个头脑玩家喊的口号还历历在目。 可见。 小美每年实现一百万架。 蜜蜂曾计划在北京开设1000家店，在全国开设10000家店，大猩猩3个多月突破1万点，50天内从1万点迅速发展到3万点，每天便利购买30万点，成为人们后3公里烦恼的共享单车
到了2010年，无人货架的信息不太乐观。
不仅有负面，也有负面
资本曾经是无人货架们的春药。
年8月底，果小美完成了超过1000万美元的a轮融资，但半个月前，果小美获得过idg资本投资的超过3000万元的pre-a轮融资。 年11月，大猩猩便利获得3亿8000万元a1轮投资，2个月内，大猩猩便利融化近5亿元； 年12月创立的便利蜂，于年2月完成了a轮3亿美元的融资
据不完全统计，仅去年，十多家头部玩家的融资总额就已超过30亿元人民币。
只是，无人货架的短板太过彻底暴露，风口太过后退。
从年末到上半年，领域经历了洗牌。 在这期间，方便的蜜蜂捕到青蛙； 果小美收购西红柿方便了； 51零食便于卖给黑猩猩； 7只树袋熊裁员撤退
自去年1月发现便利蜂步伐太大，退出三四线城市后，猩猩便利、果小美、便利采购、七只考拉等，纷纷裁员撤退，并干脆破产或被吞并。 无人货架的区域像被推倒的多米诺骨牌一样，崩塌了一千英里。
年4月，两个头部玩家e-Weichat和day YouTube很容易买到，通过偷架子引发了热议:“拿我的点心来，我要撤掉你的集装箱。” 这些领域之间恶意竞争的故事，维持了推波助澜的业绩，也印证了领域的大势已去。
同月，果小美被曝光裁员和撤资，当时果小美向媒体回答说企业解散是不可能的。 之后不到几天，员工中出现了果小美基本破产，上海员工签署离职协议等负面新闻。
直接导致果小美现状的原因是融资不顺利。 据悉，果小美原定于4月公布的阿里主导融资，因阿里内部意见不一致而推迟，不到后来。 资本被抛出，还是因为资本崩溃了。
最初是40多个大小的无人货架企业品牌，但一年过去了，真正能够维持运转的只剩下十几家。 很多小玩家没有打出先锋，要么是铅球，要么是生命中温暖的支撑。 其次是头部玩家对同行业的侵吞，所谓优胜劣势、领域整合。 烧钱没人接盘的情况下，默默地退出； 被烧不完的、头脑稍微好一点的玩家合并了
这个领域真的很冷。
全身疼痛的无人货架
年4月，蚂蚁金服希望方便入股猩猩的传闻掀起了休息半年的风口浪尖。 但是，在漫长的沉默期之后，至今仍没有确定的说法。 果小美本来想获得的对蚂蚁的投资也层出不穷。
这样，在无人货架的行业里，大公司们总是在称重抛售。
阿里收购饿了么，顺便手里握着附件饿了么now； 京东发布京东家go； 苏宁有苏宁店，顺丰也做了丰e足食，但这些都是自家孵化的产品。 但是，腾讯很容易买到，是单独进入无人货架行业的巨头。 其他都不能成为真正的接受者。
每次刮风泡沫都会乱飞，决定赛道生死的还是大公司。 大公司不入场，玩家手中的资本一时只能是合同席上的小商量，不能成为真正的背书。 只是，大公司可能恢复了踏入无人货架行业的脚步。 另外，也许是在看后面的战斗。 强者打算玩游戏享受战果。
e微店首席执行官的荣耀倾向于第二种说法。 他很乐观，认为这个行业一直在衰退，但没有真正的咽气。 大公司们迟早入场。
在刮风、资本犹豫不决的间隙，无人货架们就像被切断了线的风筝。 领域存在商业模式不明确、利润尚远、供应链不成熟等问题，领域动荡不安。
疯狂的店铺积分和融资扩张，正是直接的脉搏。
切断网点是重要的第一步，但后续的灾祸也在继续。 对此，虎嗅作者云阳子的见解是，公司失败的核心原因是忽视了场景和网点的质量。 无论网站的环境和场景如何，只要追求网站数量，加上商品的损失、补货价格，快速发展的点的价格就会非常高。
e微店首席执行官荣耀也说自己估算过。 例如，100个据点的订单购买率为15%~20%。 另一方面，如果一个据点人数少，正好是开放式场景，其订单就会少很多，在质量好的据点和质量差的据点，一次物流配送价格也差不多。 例如，在质量差的据点，即使只有2瓶可乐和3瓶雪碧也需要补充，但员工一次搬运的劳动力和运输力的价格不少。
无人货架的另一个关键点是零售本质的供应链。
无人货架的墙其实不高，如果有墙的话，可能只是公司和据点之间薄薄的排他协定。 真正的话语权与供应链有关。 开设新城市据点，意味着建立完善、新的供应链。 零售，说白了就是组成供应链。
番茄便利创始人、果小美总裁殷志华也曾说过，目前无人货架领域的物流和供应链方面的建设还处于非常初级的阶段，这些都是需要长时间建设和投入的工程。 这无疑也是果小美转型的重要原因之一。 放弃自己的工作，与成熟的物流企业和第三方便利店合作，是自助方法。
升级，变革:挣扎与希望
但是，市场上也有看到无人货架的声音。
艾媒咨询发布的《中国无人零售门店特别研究报告》预测，到2022年，无人零售客户规模将达到2.45亿人，零售规模将达到9500亿元。 无人货架企业品牌也曾给这一领域带来希望:饿了么now已经宣布在上海实现盈利； 苏宁店也依然很乐观，计划每年新建1500多个积分
但是，乐观的前提是业务转型。 留在赛道上的玩家意识到，除了坐着等待破产，还有更重要的事件。
智能集装箱曾经被认为是无人货架的变革形态。
今年3月初，便利蜂宣布将无人货架升级为智能集装箱。 他们解释说，智能集装箱可以比较有效地处理无人货架货物损伤的痛处，在实践中可以减少90%以上的货物损伤问题。 在此基础上，凭借通电、在线的特点，运营方可以实时掌握各积分的库存新闻，补充更加准确及时，从而推出高单价、短保商品满足客户诉求。
但是，在想要获得无人货架那样的扩展效果和体验效果时，智能集装箱的瓶颈尤为突出。
生产能力不足是个大问题。 想要将货架全部升级为智能集装箱的方便蜜蜂撤出三四线的一个重要原因是智能集装箱的生产能力不足以支持持续的扩张和运输。
为了抑制商品的损伤，rfid、重力传感器、脸部识别等是必须的技术和功能，这些决定了智能集装箱的价格至少几千、最多几万。
由于智能容器是封闭容器，因此可容纳的sku数量受到很大限制。 也就是说，容量会比开放容器少。 饮料倒了，乱了位置，很可能会导致诱导和识别的不准确。 另外，脸部识别功能也容易出现问题，即使是监控摄像头和商品的rfid标签，在现在的技术中也还没有成熟到可以大量采用的程度。
另外指出，智能集装箱的采用效率不高，一次只能采用一个体扫码，在诉求较多的情况下，不可避免地会出现排队现象。 所以，在办公室这样的封闭场景中，与开放式架子相比，智能集装箱并不占特点。 所以，自己对智能集装箱的态度是:积极推进，但不盲目投入。
小型电子微店还没有打算全面铺设智能集装箱，依然维持着他们认为有效的方法。 是大据点/封闭式办公室的场景+开放式集装箱+排他协定。
不仅是货架自身形态的升级，还有与果小美主张正在进行的第三方的共同运营和地区合作伙伴制的灯光模式。 很明显，这种模式试图解决的供应链问题。 通过与便利店等第三方的合作，利用别人家成熟的供应链来弥补无人货架没有前置仓的短板。 然后，从事从重到轻的所谓云业务的电子商务业者。 开始走以办公室零售场景为中心的熟人分组模式，为了成为无人货架界而进行的分组很多。 只是，这些方法是否能为处于命运十字路口的果小美维系生命还不清楚。
大猩猩便利的战略相反，我想声明，将坚决继续重视模式，建立不仅包括零食，还包括生食、物流、配送、零售终端的可加盟的蜂窝购物框架模式。 不知道是否还保留着活力的大猩猩的便利，也做好了做热厨的准备。 5月9日，大猩猩便利在上海的两家智能自助便利店获得了市场监督管理局颁发的便利店热厨经营许可证。 大猩猩便利联合创始人司江华曾经表示，在抢占点位后，第二阶段关键是无人货架的精细化运营能力。
为了让自己的故事更长一些，家家户户都在探索变革的边界。
而且，无人货架还在上演着新的资本故事。
5月14日，年入场的无人集装箱企业品牌魔盒citybox正式宣布，企业已基本完成亿元级b+轮融资。 本轮融资由领域战术投资者、某国际消费品公司接收，部分老股东参加。 魔盒citybox正在制造智能集装箱。 改变了面貌的无人货架，想把故事也改成新的说话方式。
无人货架上的这个梨是甜的还是不甜的？ 如果需要变革的话，请亲口尝尝。
标题：“浑身痛点的无人货架：挣扎与希望”
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