“重磅：中国首架由民企研发、具备完全自主知识产权的通用飞机在浙江横店成功试飞”

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【中华信息通讯社浙江东阳报】记者:李海良通讯员:程源骏马的理想是在战场上驰骋，雄鹰的理想是在蓝天上飞翔。 2019年3月11日，冠一通用飞机企业在浙江横店机场举办首个“ga20多项科研试飞发布日活动”，由中国首个民营企业开发、具备完全自主知识产权的通用飞机ga20首次进行失速测试、稳定性测试和操纵性能测试，与媒体

冠一通飞ga20正在试飞

科研飞行是飞机型号机械整体研制的必要环节，通过多科目的科研飞行获得数据，验证飞机的安全性、稳定性和可操作性。 ga20也是国内首个向公众展示全过程的通用飞机型号，对中国民营企业完全自主研发的ga20飞机的性能和质量充满信心，展现出中国民营企业掌握整机研发核心技术的过硬实力。

ga20失速速度低至24米/秒，在安全性、稳定性高方面合格

上午10点31分，冠一通飞第二试飞员丹尼尔·穆勒登上ga20飞机启动发动机，熟练操作一系列预备飞行测试后，缓缓走向跑道。 11时，飞机准时起飞，随后以6m/s的速度迅速上升至3000英尺后，以140km/h和180km/h的速度分别进行了纵向稳定性、横向稳定性、航向稳定性的测试。

随后，飞机上升到6000英尺的高度后，接到塔台指令，ga20进行了失速测试。 失速是飞机在某迎角阈值时，机翼升力急剧下降无法维持正常飞行的情况下，飞机重要的安全性测试之一，是一门危险系数很高的试飞科目。 11点17分，试飞人员调整飞机降低速度，随后飞机速度降至27m/s，失速报警器开始报警。 飞行员持续降低速度至24m/s，机翼机身开始摇摆，飞机达到失速状态，微微低头，飞行员转为失速状态，安全完成失速测试。

最终，飞机于11点28分安全返航着陆，飞机状态稳定。

ga20飞机进行稳定性测试

ga20试验飞行中

ga20安全着陆

完成此次试飞任务的，是法国robin飞机企业原总设计师兼试飞人员，是具有40多年通用飞机设计和试飞经验的法籍试飞人员，年加入冠一通飞的研发和试飞团队。

“飞机的稳定性能和飞行的顺畅性在经过多次飞行优化后明显增加。 在这次失速测试中，ga20飞机达到了世界顶级机型的安全水平，验证了其具有更高的安全性、稳定性和操纵性。 ”daniel muller说。

冠一通飞第二飞行员daniel muller

试飞科目公开核心技术信心和风骨

作为第一个全面公开试飞科目的通用飞机机型，ga20揭开了“试飞”的神秘面纱，看到自主知识产权的通用飞机在蓝天上飞翔的风采，更多的中国人真正接触飞行，向往飞行，热爱飞行，通用航空/ [/kkk ] 另外，中国民航企业不怕挑战，显示出对自己核心技术的信心。

冠一飞董事长朱颍华说:“这是中国航空民企自信与世界强企平等竞争的预演和自我展示，我们希望通过不断试飞，展现中国自主核心技术的信心和风骨，以绝对的硬实力大胆走向世界。

迄今为止，socata首席飞行员、法国国立飞行学校教官冠一飞行首席飞行员christian briand完成了发动机参数测试、热风系统测试、发动机汽化器加热系统测试、上升率和下降距离等多项飞行性能测试。 冠一通飞目前成立了10名来自国际国内试飞行业的专家试飞队为ga20试飞提供保护和护航。

接着，冠一通飞根据中国民航局的适航审定要求，完成200-300架飞行任务，完成了无法使用的燃油飞行测试、重量重心包线展开飞行测试、前后重心操纵性测试、前轮振动测试等各试飞科目，并于年前后获得了中国民航局( caac )模型的合格证

ga20飞机是冠一通用飞机有限公司于年启动的中国民营企业首个完全自主知识产权通用飞机项目，从立项、设计、试验到首次飞行，历时3年多。 这种单发的4架固定翼通用飞机可以满足飞行训练、个人飞行、观光旅行等多种用途。

ga20飞机最大续航里程达到1200公里，巡航速度达到265公里/小时，上升率达到5米/秒，2600米高75%的电力，燃料消耗量为32升/小时，低于世界绝大多数竞争机型，这些特点是后续的

为了制造这种高性能、完全自主知识产权的通用飞机，冠一通飞从项目一开始就成立了自己的研发团队，以振兴民族通航产业为目标，从核心技术开始攻关，探索了中国通航产业的自主知识产权之路。 ga20项目由法国空客座总设计师jean-paul vaunois担任ga20模特总设计师，曾在法国空客、达索航空空等公司担任要职。