“吉利集团与李书福的天价赌注中华信息通讯社官网”

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中国吉利汽车董事长李书福上周购买了德国老牌汽车制造商戴姆勒9.69%的股权，成为后者的单一最大股东。 近年来，李书福和吉利集团通过全球并购不断扩大自身实力。 德国政府周一表示，不担心此次收购事件。

吉利汽车董事长李书福

(德国声中文网)上一年，李书福从福特汽车投资18亿美元购买瑞典轿车企业品牌沃尔沃(台湾等:富豪汽车)。 去年，他进一步购买了母公司沃尔沃集团的33亿美元股份，成为英国跑车制造商莲花汽车(又称为罗德斯)的大股东。 美国第一家公司terrafugia飞机、马来西亚宝腾汽车的最大所有者也是李书福，伦敦出租车制造商levc也同样为他拥有全部。

外界经常针对李书福和美国传奇公司福特。 1986年，李书福创立浙江吉利集团。 当时，这家公司的主营业务是冰箱。 90年代初，企业转向摩托车制造，1997年开始转向汽车领域。 收购戴姆勒股份是李书福迄今为止最大的境外收购案。

目前，价格高达165亿美元，福布斯中国富豪州排名第十的李书福将此次收购视为大战争的一部分，目的是对抗全球汽车市场迅速崛起的特斯拉、谷歌、优步，同样来自中国的百度等公司。 成为戴姆勒首席股东的消息通稿中指出，在对抗外来入侵者的战斗中，现有的汽车制造商无法独自对抗。

年4月1日，习大大、李书福一行人陪同比利时国王菲利普参观了沃尔沃企业根特工厂

成为第一大股东，李书福也希望说服戴姆勒这家老牌德国企业分享吉利的技术。 李书福认为这种技术共享是公司生存的关键。 业内分析人士认为戴姆勒没那么容易被说服。 周一，戴姆勒监事会员工代表发表声明称，工人经常看到这一收购案，同时特别关注戴姆勒在德国就业岗位的保障，我们希望李书福能和戴姆勒一起推动集团更快的发展。

去年12月，李书福在一次讲话中指出，世界新一轮科技革命和产业变革已经拉开帷幕，人工智能、新能源革命、万物互联互通已近在咫尺。

德国政府表示不担心

戴姆勒此前与中国国企北汽集团建立了合资企业。 此次吉利收购也可能影响这种合作关系。 沃尔沃集团也于周一( 2月26日)发表声明称，集团将于今年4月解除董事会成员萨缪尔森( håkon samuelsson )的职务。 这是因为李书福收购戴姆勒股份引起了对同业竞争对手的担忧。 沃尔沃集团在声明中指出，沃尔沃集团和戴姆勒在卡车和巴士行业互为同行的竞争对手。 因为这个集团不想让对方知道公司内部的情况。 参孙是沃尔沃轿车的董事长，完全由吉利集团控制。 沃尔沃集团只有部分股份由吉利集团所有。

中国官方媒体新华社在周一的刊文中强调，吉利收购戴姆勒股份反映了中国汽车制造商在海外市场行情的上升，体现了中国汽车制造业的整体实力上升。

李书福连续的大收购，也符合中国政府的国家战术:增强高新技术产业实力，依靠电动汽车、无人驾驶技术实现汽车产业的全球跨越。

德国政府慎重地认为，吉利的奔驰是公司的自主决定。 德国联邦政府一位发言人周一表示，李书福将与默克尔经济政策顾问举行会谈，但按照惯例，德国政府不会透露此次会晤的进一步消息。 德国社民党经济议题发言人韦斯特法尔( bernd westphal )也认为吉利入股戴姆勒没有太大阻碍，基本上，德国无法传播吓唬外国投资者的信号。 如果遵守我们的规则的话，会受欢迎的。 但中国资本在德国的这种行为，也为我们提供了契机，要求中方也向中国德国投资者提供同样的待遇。 长期以来，德国经济界一直指责北京方面在市场准入、公开招标方面没有向德国企业提供公平的待遇。