“阳茂高速改扩建工程茂名段跨线桥架梁施工顺利收官”

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科学技术日报记者龙跃梅

9月3日，随着最后35米箱梁稳定就位，中铁四局建设的沈海高速改建工程茂名段tj4标准管段跨线桥梁工程顺利完成。 4个多月来，项目利用申请的窗口多次进行既有天桥“拆除扩建”，为沿线群众出行和阳茂高速扩建工程全速前进奠定了坚实的基础。

今年4月打开阳茂高速主线关闭进行了道岔桥的第一片梁架设，这次是第三次和主线“亲密接触”。 在跨线桥施工现场，6台350吨起重机进行着预制箱梁的架设。 9月2日，项目茂名段已完成5座30跨线桥架设，作为管段内最后的箱梁架设，其余3座箱梁架设于9月3日全部完成。

中铁四局阳茂扩建tj4标负责人姜雪强表示:“受时间紧张、任务繁重、高温炎热等因素的影响，我们紧紧抓住桥梁预制、运输、厂房架设等关键环节，顺利进行拆除工作。 ”。 目前，跨桥工地共投入238名工人，调动了61台大型设备。

过程中，项目带班负责，党员干部带头轮流，严格执行施工前、施工中和施工后的安全交底制度。 项目管理处与tj4标共同成立了架梁、协调等多个小组，召开协调会反复优化施工方案，严格执行施工规范、操作规程和质量标准，特别是严格控制梁体发货、调车、架设、防护等关键环节，各阶段节点工期顺利

交通管制道路的难度很大

此次拆除工程具有项目首次跨区域、跨公路分流、交通管制区域达92公里、3个枢纽打通、涉及6个收款站、封闭路段长、难度大的优点。

沈阳至海口国家高速公路阳江至茂名段为国家高速公路网g15沈阳至海口国家高速公路段，线路全长79.76公里，铁四局阳茂高速tj4标准管段线路全长27.75公里。 截至目前，项目茂名段共完成4座新桥新建，拆除3座跨海大桥。 跨线桥拆除工作完成后，项目茂名段将进入路面稳定层施工阶段。