“云端科技防汛，保障西南铁路安全”

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通讯员谢一可普坤科技日报记者赵汉斌

南方许多防洪形势严峻，铁路安全行驶压力继续增大。

在我国西南，铁路科技防洪发挥着力量。 中国铁路局集团昆明通信段利用“云端”科技，在其管辖范围的云、贵、川、桂四省铁路沿线密集“千里眼”，升级“顺风耳”，建设“智慧云”，提高铁路沿线防洪预警能力，防洪

铁路“千里眼”使设备的危险无处可逃

7月22日23时，该段综合视频工区灯光通明。 工作人员万文阳带着设备巡视本和记录笔，通过视频监控系统开始对监控网管和设备进行整点巡视。

“我们的视频监控使用的是高清监控系统，编码分辨率达到1080p，就像“天眼”一样，全天候监控高铁线路。 区间的“风吹草动”、各站人流密度清晰可见”的工区工长李茂青介绍说。

视频监控系统俗称高铁车“千里眼”，据介绍安装在高铁站、咽喉、无人机舱等重要场所。 前置摄像头采集的图像信号经过数字化解决后，通过光缆送到监控室，由维修人员观看，辅助行驶以保证安全。

为了更好地使用“千里眼”，他们进一步规范了视频监控巡视工作的流程，要求网络管理员利用摄像头对铁路沿线无线设备、通信铁塔以及天馈设备进行“防松、防倾、防侵入线”的故障诊断，出现设备质量问题，

通过升级“顺风耳”，使应急反应更加迅速和准确

“今天，对k5、k16两个今年新增的防洪看守所进行了通信设备的检查升级。 请注意以下几点……”课前请注意安全。

防洪看守所是铁路部门与普速路线重要防洪区相比设立的24小时监控点，主要负责铁路ⅰ级防洪区的安保巡逻工作。 看守所大多设在深山、沟里，条件艰苦，通信不畅，主要通过无线电台与过去的列车和相邻车站取得联系。 因为在发生危险情况时，可以及时通知列车停车，所以大家都把无线电台称为铁路安全的“顺风耳”。

7月22日上午10时，昆明通信段广通通信工厂广通无线工区工长纲带着4名员工来到k16看守所，进行“顺风耳”检查升级。

经过近4个小时的努力，成纲等人为看守所更换了大功率机车无线电台，从通信机房电缆进入箱子在区间通话柱上划线，从区间通话柱上放在该防洪点上，接通了自动电话，彻底处理了新的看守所因山体原因导致收音机呼叫有杂音的问题。

构建“智能云”，使管理更加科学高效

7月22日，昆明通信平时黑通工厂的助理工程师黄阛在防洪安全大检查时，用手机扫描二维码，突然看到了设备“健康体检表”。

这就是扫描二维码取出设备维护资料，对照现场设备连接布线、标签登记簿和运行状态，消除潜在的安全隐患，评估日常维护水平，提高安全检查的准确性和工作效率，这一段防洪的

“高铁防洪安全检测的方法必须不断前进，我们对比了高铁通信基站年表维护项目多、设备类型复杂、检修时间短等课题，成立了项目研发小组进行技术攻关，对高铁通信设备进行了“智慧昆通”安全管理。 ”黄阛的介绍。

该公司运用大数据、云平台，利用段安全生产调度指挥系统，建立日常维护数据库，在管内昆楚大线、沪昆高铁58个站点通信室进行试验，获取设备台账、电缆路径、应急预案等重要资料