“新型车网互动充电桩天津试点应用”

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科学技术日报陈曦通讯员乐坤

5月12日，新能源业主李先生在国家电网生态城营业厅院内将电动汽车接上充电桩。 与以往不同，他不是在给电动汽车充电，而是在电网放电。 该新型车网交互式充电桩将电动汽车从交通工具变为“充电宝”输送至电网，参与电网实时控制和调峰辅助服务，在电网发生故障时，能够支撑紧急状态下的电力需求。

此次投放的新型充电桩实现了电动汽车与电网的双向有序相互作用。 “电动汽车车主可以在电网负荷较低的时间段充电，在电网高峰期向电网放电，不仅可以缓解电网高峰期的供电压力，电网车主还可以通过高峰期的电价差受益。 ”。 国网天津滨海企业项目负责人李少雄介绍说:“今年引进电动汽车与电网的交互系统，所有者通过移动终端app设定行车时间，充电桩可以根据峰谷电价情况自动调整最佳充电功率。”

今年一季度，国网天津电力运营的充电桩充电量同比增长40.9%，增速在国家电网各省企业排名第一。 为了进一步满足国民绿色出行的诉求，国网天津电力今年将新建40个公交、17个村通旅客充电站、12个高速充电站，100个小区将建设800座居民充电桩。

更精准配置电动汽车充电设施，国网天津电力充电逐一发挥城市能源大数据中心作用，利用充电桩充电数据、位置分布、用途分类等大量数据，结合周边人口、车辆分布等城市运营数据，建立充电桩利用率评价模型， 通过相关的拆除等机器学习技术，对现有充电桩的利用率等情况展开大数据观察，持续完整的充电桩选型建设等方面的、更好的工作。