“青岛港从物流港向贸易港转型：国内首单混调原油输送中国炼厂”

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去年8月2日，国务院发布的《中国(山东)自贸试验区总体方案》中首次允许“自贸试验区内注册公司按不同税号开展保税油品混合与协调”。 山东青岛港抓住机遇，与世界最大的石油企业bp合资办理保税原油混合调和业务。

今年1月19日，山东港口集团保税原油混合协调项目启动。 2月27日，全国首个保税原油混合调和业务生成海关首个报关单，首个保税混合调和原油正式通关放行。 当天22时15分，随着摩科瑞仓库1号原油泵的启动，摩科瑞仓库区m23罐中的2万吨混合原油开始通过董维长输送管道输送到东营一精炼厂。

一直以来，石油化工厂从世界购买原油后，一般不能直接采用，在用于成品油生产之前，需要根据不同的生产装置和产品的诉求，进行一定配比的调和油、混油。 中国冶炼厂一般反映，在海外混调时，需要更换小船后送回，由于小船的运费较高，到岸价格将大幅增加。

去年12月2日，山东港青岛港和bp企业联合，利用山东自贸区青岛领域政策的特点，依托董家口港区140万立方米原油罐区进行原油批发、混合协调和销售，推进和实现油品贸易、金融、航运等为一体的全过程物流供应链

单纯的原油到港口装卸渗透到原油现货贸易、管道运输、混合协调等行业，从一个侧面折射出山东港青岛港从物流港到贸易港的转型方向。

随着中国山东自贸区的批准成立，山东港青岛港以全国首个自贸区保税原油混合协调新模式，开辟了混合协调、船加油等新兴市场，为其转型开辟了新的道路。

山东港青岛港和bp成立合资企业，以较大的船、较低的运费将原油送到港口，在“原油超市”根据不同精炼厂多样性的诉求进行混合调配，通过管道将可直接用于生产的油品送到精炼厂。

石油被称为工业的“血液”。 山东是世界第三大炼油中心，这里聚集了30多个大型独立炼铁厂，今年原油加工量估计超过亿吨，占全国原油加工量的1/6。 山东港青岛港自去年以来连续三年油品吞吐量超过亿吨，居全国沿海港口首位，中国每6吨进口原油就有1吨在青岛港登陆。

中化燃山东分公司总经理邵艳滨表示，原油混合协调将推动和实现油品仓储、贸易、金融、航运等为一体的全过程物流供应链的快速发展。 这将进一步降低港口装卸费、船油价钱，越来越多的船舶到港，形成产业集群式快速发展的良性循环。