“国产旗舰SUV哈弗H9针对途昂 越野、豪华双料完胜”

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据说大人的世界不会选择。 特别是购买高端suv时，客户的态度是“我全部都想要”。 在高端suv市场上，哈佛h9作为冲破海外企业品牌包围，打造技术标杆的存在，扛起了中国高端suv的大旗。 如果说哈佛h9-项的二次进化在配置、舒适性上与德国系豪华不相上下，那么作为哈佛的旗舰型硬派suv，凭借其40万内唯一的三股链、肩百万越野suv的cco低速越野巡航和坦克转弯功能，堪称同类之合。 它的出现也使得海外suv不再昂贵，在性能、内饰、配置的今天的小编中，以哈佛h9-金和德系豪华suv大众途昂为对象，来看看国产顶级和德系的战斗有多出色。

性能方面，霍夫h9-机型使用2.0t高功率发动机，最大功率165kw，扭矩比以往机型增加30n m，达到385n m。 而且，该发动机在升级后，只需加油92号燃料，在燃料适应方面就更强(好)。

哈佛h9-机型澎湃动力引起的低速高扭特征明显，车身加速简单，超车动作也很清爽，所以我在日常驾驶中加速超车非常简单，可以高速轻松达到140-150公里/小时 外出时遇到越野路面也毫不逊色。

此外，哈佛h9-项配备了全能型8档自动变速器，符合国际标准，无论是换挡速度还是平顺性都是硬派suv的领头羊，也搭载在劳斯莱斯、宾利增越、路虎诱胜等豪华企业品牌的旗舰产品上。 通过丰富的动力保障和高速平稳的档位切换组合，可以在越野途中享受驾驶的乐趣。

最值得注意的是，越野性能上也大幅提高了霍夫h9-项，使用博格华纳提供的智能四驱系统，搭载包括auto、泥地模式、沙地模式、雪地模式、体育模式、低速四驱模式在内的高级全地形系统， 另外，在失眠方面，哈佛h9-项配备了越野硬汉所需的3个锁定，前后桥使用电控机械差速锁定，中央2速tod可以锁定，这样的硬核配置可以使哈佛h9-项的失眠性能达到奔驰g级 整车还配备了cco低速越野巡航、坦克转弯等越野黑道技术，如果遇到地形多而复杂的越野道路，可以帮助驾驶员轻松脱离危险。 相比之下，途昂弱的越野性能极其鸡肋。

不仅是性能，对汽车的内饰，我都严格到了控制的程度。 在我的印象中，硬派越野的装修和配置都做得不好，但哈佛h9-项的装修和配置都非常突出，不仅做工用料好，配置也非常高，这确实出乎我的意料。

坐在哈佛h9-项上，精致的莫里斯·布朗装修配色、细节设计展现工匠技艺。 以及座椅门板采用菱形缝合线工艺，穿孔设计，完美兼顾美观和透气性。 全液晶屏和电子变速杆质感十足，中控台整体线条清晰，部分区域装饰有木纹饰板，多功能方向盘也更加饱满，同时还装饰有银色饰边。

有性能和装修，还不够，配置上我也达到了控制的水平。