“中国加大对斯里兰卡科伦坡港口城项目投资中华信息通讯社官网”

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斯里兰卡政府周二表示，同意中国再投资10亿美元，与斯方共同开发科伦坡港城项目。 通过运用这笔巨额投资，中方将帮助斯里兰卡在当地建设60层高楼等多处配套设施，并以国际水平加强中国在印度洋的影响较大。

英联邦成员国斯里兰卡位于印度洋航线的中心点，在欧亚大陆之间的海上走廊具有优越的战术重要性，也是连接亚非、辐射南亚次大陆的重要支点。 近年来，随着中国开始履行快速发展海上战术的计划，斯里兰卡与中方的合作也大幅上升。 上个月，斯里兰卡未能偿还中国企业的债务，因此正式将位于该国东南部的亨班特塔港( hambantota )以有效期较长的99年租约交给了中国。

斯里兰卡政府此次公布的消息是中斯两国同意开发首都科伦坡的填海造地，在当地通过中国交通建设股份有限公司的企业投资建设海上港口商业新城的巨大项目。 该计划拟填埋269公顷，建设规模565万平方米，目标是建成南亚地区第一个高端中央商务区，建成可容纳25万人的新城市。 科伦坡港城项目于年9月开始，但于年3月因斯方单方面停止而中止，最终经过双方谈判，明年8月，新上台的斯里兰卡政府宣布达成新协议。 港口城市项目计划直接投资约14亿美元，推进二级开发投资约130亿美元，为斯里兰卡创造8.3万个长期工作岗位，中方将获得新开发土地99年的租赁权。

此前，斯中双方在最初协议中新填埋的土地中有20公顷为中国永久产权的全部，但由于印度向斯里兰卡当局施压，后者做出了这一妥协后的让步。 港城项目是我国“一带一路”战术中的重要工程项目，与斯里兰卡“大西部省”战术对接，地理位置也极为接近中国招商局港口控股有限企业投资建设的另一个科伦坡南港国际集装箱码头。 南港码头是目前南亚唯一的深水集装箱码头，自年7月部分采用以来，当时集装箱吞吐量不足6万标准箱。 随着运营的推进，该码头去年突破了235万箱的集装箱吞吐量。

同样关于科伦坡港城项目未来的快速发展，斯里兰卡城市快速发展部部长拉纳瓦卡( champika ranawaka )周二表示，中国交通建设企业将投资10亿美元进一步参与港城后期的开发。 中方公司将用这10亿美元在当地建造3幢60层高楼，他们建成后将吸引越来越多的外国企业到斯里兰卡投资。 ”。 斯里兰卡总理比克机械当天视察了正在建设的这个项目，感谢中方企业的建设努力，表示将来将尽快立法，使港口城市迅速发展成“欧洲和新加坡这样的金融中心”。 这个工程计划5~8年将成为初步规模，20~25年内全部完成。