“全国首个微循环无人驾驶项目在苏州等地启动常态化运营”

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科学技术日报记者马爱平

10月13日，记者获悉，今年年中，轻舟智航将在苏州落地全国首个常态化运营的城市公开道路robobus项目，并在国内多个城市启动robobus常态化运营。

2019年12月，轻舟智航在苏州高铁新城和战术合作下，在苏州开展了多个无人驾驶场景的运营。 目前，轻舟智航在国内许多城市开始了robobus的常态化运营。 今年7月，轻舟智航展开的robobus在苏州出道。 同期，苏州发布了全球首条城市微循环robobus市民体验线路，作为轻舟智航robobus的运营线路。

今年中，轻舟智航落地苏州是全国首个常态化运营的城市公开道路robobus项目，布局多条robobus城市微循环线路，覆盖苏州地铁二号线的苏州北站和大湾地铁站周边地区。 其中公布的线路总长度超过4公里，沿线设有多个站点，连接苏州高铁新城核心交通中心、商业办公区、购物中心、居民小区等地。

日前，轻舟智航获得了联想创投的新投资。 联想高级副总裁贺志强、联想创投集团总裁表示:“我们关注无人驾驶的真正商业落地，以智能城市“微循环”的诉求为目标的小舟智航，在短时间内实现了从技术开发到场景化应用的优越社会效益和商业模式闭环。 随着国内城市交通网联化、智能化的发展，无人驾驶在相关行业的应用将迎来爆炸式的增长，可量产的无人驾驶处理方案在我国将有广泛的采用场景。 ”。

据介绍，轻舟无人小巴是一种微循环巴士，使用6-8.5m、9-15辆车型，行驶线路灵活，适用于狭窄的街区，能及时疏散交通流量，保证公共交通系统的快速高效性。

“robobus这个应用场景有四个优点。 第一，在中低速场景中，乘客对车速的期望得到控制，速度保持在20km/h到50km/h之间。 第二，固定路线，在同一路线上反复打磨，更加确保行驶安全，配合v2x可以实现信号优先和报警。 第三，多方流动，具有社会利益，在公共道路上享有优先权。 第四，在商业模式上客户与客户分离，运营小巴的企业为客户提供公共旅游服务，轻舟智为运营企业提供产品和支持，能够迅速实现商业化闭环。 ”。 轻智航联合创始人、首席执行官于骞表示:“robobus场景将结合固定路线中低速、多人出行路权优先、基于5g的车路联合布局、商业化闭环的实现等特点，成为l4级自动驾驶最快的实际落地场景。”

在城市中，车流从城市主干道末端流经分部的微循环道路系统，再从微循环道路系统引入其他主干道的过程被称为城市道路交通微循环。

目前，国内微循环巴士的应用迎来了爆发期，不到一年，东莞市开通了近20条微循环巴士线路，共投入140辆微循环巴士。 仅松山湖区的微巴线路就为18万多市民提供旅游服务。

除了社区和街道的巴士空白色需要填补以外，连接地铁和车站点的巴士路线也有很大的差距。 以福州地铁连接专线为例，据统计，过去一年，为了满足地铁沿线各站3-5公里内换乘的诉求，福州已经开通了23条地铁连接专线，面包车单日平均客流量近3万人，高峰日客流量达到5万人次。

专家分析，在这一爆发期，具备智能化、网络化优势的无人小巴将扮演重要角色。