“除了坠毁和回收，老旧航天器还有第三种归宿”

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科技日报实习记者张佳欣

9月27日，中国在太原卫星发射中心，用长征4号乙运载火箭，用一箭双星法成功发射了环境减灾2号a、b卫星。

有新宇宙飞船发射空和旧宇宙飞船“寿命正在睡觉”。 不久前，美国国家航空空航天局( nasa )的旧航天器返回地球，在南太平洋上的塔希提岛和库克群岛中间有着陆范围。 据说这艘被称为“轨道地球物理台”1号( ogo-1 )的宇宙飞船于1964年9月发射，重量达到500公斤，用于扫描地球磁场控制的周围空之间的区域。 1969年以后，这艘宇宙飞船不能向地球发送数据了，变成了待机模式。 在地球周围空之间的轨道运行了半个多世纪之后，其“太空之旅”终于结束了。

目前，世界上能够再利用航天器发射技术的国家还很少，很多航天器在采用结束后往往无法回收。 那么，完成使命的宇宙飞船“命运”怎么样呢？ 为此，记者采访了中国航天科工集团二院研究员、国际宇航联合会空间运输委员会副主席杨宇光，请专家揭露“老式航天器”的命运。

无法回收的旧宇宙飞船由轨道控制或坠落

1970年，中国第一颗人造卫星“东方红一号”发射升空，拉开了中国空间事业的序幕。 半个世纪过去后，“东方红一号”停止工作，但仍在轨道上绕行。

杨宇光告诉记者，由于当时技术条件的限制，“东方红一号”卫星未安装太阳能电池板，“使用蓄电池供电，其业务28天后，电池电力枯竭，卫星无法继续业务。”

记者表示，目前有两种回收宇宙飞船的方法。 一种方法是利用航天飞机的机械臂进行“逮捕”回收。 例如，1984年美国休斯公司制造的西联星六号卫星，在发射后，由于上层火箭提前关闭，9个月后被航天飞机捕捉到地面。 另一种回收航天器的方法是，需要在航天器上安装防止热气移动的外形和反推制动装置，例如我国的返回卫星，完成任务后，有些结构将带着观测结果返回地面。

对于无法回收的宇宙飞船，各国通常有两种解决方案。

如果是高轨道卫星，旧卫星在轨道上完成任务后，需要“让位”给新卫星。 因此，在寿命结束之前，需要将其抬起。 杨宇光解释说:“上升的过程是自身推进系统加速，使航天器轨道上升到比地球同步轨道高约200公里的轨道。”

对比低轨航天器，可分为控制轨道和非控制轨道两种解决方法。

控制轨道返回地球的有宇宙飞船、到寿命为止的空间车站、航天飞机等。 控制轨道返回地球的有宇宙飞船、到寿命为止的空间车站、航天飞机等。 例如，迄今为止我国自主开发的第一艘货轮天舟一号，使用了多种通信技术，使飞船得以实现与地面测量系统的新闻交流。 飞船在轨道飞行中，科研人员通过专门研制的应答机天线互联网，面对飞船控制的相关指令和飞船飞行状态新闻的可传输性，确保了其在轨道飞行控制系统中的较为有效的运行。 相关任务完成后，在地面测控通信系统的精确控制和密切监控下，天舟一号经过两次制动，不断降低轨道高度，最后进入大气层烧毁。 不控制轨道的主要是足够低、无法继续事业的卫星，杨宇光介绍说:“如果没有这些卫星头足够小、易燃的零部件，在达到寿命后，他们会自行缓慢落下，最后在大气层燃烧。”

杨宇光告诉记者，为了避免越来越多的航天器留在太空的影响空之间的秩序中，许多国家正在研究在航天器上搭载离轨帆和其他增加气动阻力的装置，以实现卫星的减速轨道。

“太空旧航天器停留的时间越长，与其他航天器碰撞的概率就越高。 如果给宇宙飞船加上离轨帆，就相当于在保持一定质量的情况下增大面积，其运行阻力变大，停止工作后可以加速下落。 这样可以加快航天器的被动离轨速度，有助于清除太空垃圾。 ”。 杨宇光说。

虽然无法控制点宇宙机的坠落，但是坠落到人类居住区的概率极低

宇宙飞船返回地球时，着陆时间和着陆范围可控吗？

根据牛顿定律，我们发现，假设重力是绕卫星轨道运行的唯一动力，卫星总是以圆形或椭圆形的轨道绕地球运行。 但是，这不适用于位于低轨道高度的宇宙飞船。 受大气影响，航天器飞行速度下降，轨道高度也进一步下降。 预测坠落的时期和地点需要知道大气密度，但航天器返回地球时，到达地点的实时大气密度值难以测量，因此科学家不太预测航天器坠落的时间和地点。