“重庆汽车产业筑底反弹 产业结构优化迈向中高端”

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科技日报记者雍黎实习生徐勇

重庆汽车产业已经率先筑底反弹，全面进入上行通道。 9月22日，重庆市举办了汽车产业优质快速发展主题新闻发布会，重庆市经济新闻委员会发布了新闻。 1-7月重庆汽车产业产值和增加值增长率实现正增长，结束了长达30个月的累计运行下降。 另外，重庆的汽车自行车价值历史性地突破了10万元大关。

重庆汽车领域取得了逆势增长。 重庆市经济新闻委员会副主任杨丽琼表示，近年来，全国汽车产业持续下滑，重庆市积极推进产业结构调整，帮助优质快速发展，今年3月，重庆汽车领域全面实现再生产，截至4月，产值、增加值持续当月两位数增长。 1~7月产值和增加值增长率分别达到0.2%和0.5%，结束了长达30个月的累计运行下滑，全面进入上行通道。 1~8月累计重庆汽车产值和增加值增长率分别上升到3.7%和3.5%。 就产量而言，增长率比全国平均水平高8.3%。

重庆作为全国重要的汽车制造业基地之一，整体快速发展水平处于全国先进行列。 目前，在全国汽车产业投资深度调整后，国内大型车企也加大了对渝的投资。

杨丽琼表示，福特汽车坚定渝中快速发展的信心，务实推进长安福特快速发展规划，继续巩固重庆作为北美以外最重要的生产和研发基地的地位。 3月，长城汽车宣布在永川基地追加投资10亿元，在重庆市生产高端越野suv。

4月，重庆市人民政府与东风汽车签署战术合作协议，支持东风汽车和小康集团共同建设中高档新能源汽车项目。 比亚迪20gwh/年锂离子电池三重山工厂第一条生产线的产品线，大幅提高了新能源汽车主要零部件的当地供应能力。

7月，重庆市政府与兵装集团深入磋商，共同推进长安汽车中高端企业品牌、新能源和智能网汽车等“十四五”重大转型升级快速发展项目。 两江新区与吉利控股签署战术合作协议，吉利高端新能源整车项目、工业网络总部及数字化工厂项目落户重庆。

结构优化重庆汽车走向中高级

这种增长的背后，是产品结构的明显优化。 在一系列中高级新产品的带动下，重庆市汽车自行车的价值历史性地突破了10万元大关。

“长安汽车整体销量迅速回升，1~8月累计销量116.5万辆，比去年同期增长9.5%”重庆汽车股份有限企业副总裁叶沛表示，在技术开发方面，长安汽车每年将销售收入的5%投向技术开发行业，“六国九地”各重点。 产品产能结构持续优化，3年淘汰20余款竞争力较低的产品，停止并转换生产车产能140万辆，实现资源集中快速发展，迅速推进经典产品“plus”系列化。 在cs75plus的指导下，cs75系列8月销量2.2万台，同比增长86%。 高端轿车产品uni系列首款车型uni-t上市后，销售额连续2个月急速突破万亿。 今年1~8月，长安乘坐企业品牌销量45万辆，比去年同期增长15.5%。 今年8月，长安系中国企业品牌汽车历史累计销量突破1900万。