“山东港口“三增长”是怎么实现的？”

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科技日报记者王健高通讯员是一代新兴的

货物吞吐量突破7亿吨，比去年同期增长7.1%。 集装箱完成1478万箱，同比增长2.5%，吞吐量、集装箱量同比增长率均明显优于全国沿海港口同比数据。 全港人均利润实现两位数增长……今年1~6月，山东港实现吞吐量、集装箱量、利润“三增长”。

如何实现逆向增长？ 这是山东港牢记习大大总书记“加快建设世界一流海洋港口”的迫切委托，深化港口一体化改革的快速发展，反复抓住疫情防控和生产经营的双手，两失两促，在危机中寻找机会，取得了宝贵的丰硕成果。

科学技术创新开拓市场

山东港集团日照港船机工业港达船厂申报的“深空智能网箱研发”项目，获得了山东省要点研发计划重大科技创新项目的立项。 这是山东港唯一入选的海洋高端智能装备研发项目，与山东大学、青岛市海洋传感器产业技术研究院、自然资源部第一海洋研究所等单位合作，以网箱集成化设计、网衣损伤预测与勘探、攻击性鱼类自主保护、养殖环境监测、网衣防污等核心技术为重点 山东港日照港在网箱风波、陆海新闻联动、止损预警等技术方面实现质量突破，进一步增强养殖网箱制作的核心竞争力，促进以前流传的渔业养殖设备升级换代，加快智能化、集约化、生态化新型渔业养殖模式的实施和“山东省海上仓储”战术。

创新蔓延，板块的“生力军”作用突出。 山东港各板块共同创新，发挥“科技+码头+物流+金融+贸易+航运”一体化服务特点，合力快速发展，取得显著成效。 山东港科技集团加快科技成果宣传融合，北部湾集装箱设备交接等项目中标。 山东港口装备集团自主开发的产品进入广西、江苏、天津等市场，表现出一体化改革、合作化快速发展的良好效果。

凝聚力“六稳定”“六保”

迄今为止，山东港新增了马士基、the联盟、海丰等通往中东、美国和东南亚的国际航线，the联盟连续2艘全球最大2.4万标准箱大船停靠港口，拥有领域信心。

今年以来，山东港统筹推进疫情防控和经济社会快速发展，深入服务“一带一路”，在保通保顺利保运保发中发挥了重要意义。

严办，全力做好落地疫情防控工作。 联防联控、严防严控确保全港6万名工作人员和外来人员维持“零感染”，坚决守住港口疫情防控前沿阵地。

稳定航班，增加航线，全力保障供应链的稳定。 围绕外贸稳定外资，海向大力稳定航班，增加航线，恢复the联盟青岛港欧洲接地航班。 加快推进陆地方向，西安、兰州、乌鲁木齐等内陆大推成果落地，山东港和国内各地市携手加强内陆港、海铁联运布局，打通进出口公司物流大通道。

降低费用，解决难题，为用户解忧。 山东港与广大客户肩并肩，共同度过难关，帮助外贸公司恢复生产。 对外发布费用减免“五项承诺”，坚决执行广大腹地公司减免仓储场聘用费超过5700万元的国务院关于降低涉港收款的政策，为用户降低费用7400余万元。

打造“五个国际领先港口”

从渤海湾畔到黄海之滨，智慧绿色港、物流枢纽港、产城融合港、金融贸易港、邮轮文旅港“五个国际领先港”像五颗璀璨的明珠镶嵌在山东港这条金项链上。 今年以来，“港通四海”新增航线30条。 “陆联八方”新建2个内陆港、5条班列路线，完成海铁联运箱量94.7万标准箱，同比增长15.5%。

智慧绿色港奉行新快速发展理念，山东港抓住交通运输部确立为全国首批“智慧港”建设试点单位的机遇，推“连钢创新团队”典型，推进数据治港，“连云港通”、“陆海通”物流新闻平台。

物流据点的建设势头很强。 山东港将全力服务国家战术，加快构建“东西双向互助、陆国内外联动”的快速发展格局。 面向大海，拓展打造“双港口岸”的国际中转集。中国北方第一条开通内贸货物跨境运输通道的贵州经北部湾港口鲁默物流大通道。 与天津港、上海港、浙江海港集团、河北港集团建立战术合作关系，促进服务地方外外贸、区域经济优质快速发展。 推进实现陆向、内陆港本地清关、启运港退税的“枣庄”模式新升级。 开通力中欧中亚上述货源甘肃省俄罗斯—兰州之间的“海铁联运”物流大通道。 利用董家口港区建设和运营北方最大的冷库和威海港冷链运营中心，畅通了新的国际冷链通道等新的突破，在领域内释放出“虹吸效应”。