““世界第一吊”金沙江上第一战就取得胜利”

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6月15日上午，丽(江)香(格里拉)铁路金沙江特大桥首座成功架设跨钢桁，此次利用缆索吊机吊装640吨大吨位钢桁在世界上属先例。 / br// h /

此次吊装使用的缆索吊机由中铁大桥局自主开发设计，最大吊装重量800吨，被誉为“世界第一吊”，是当今世界吊装重量最高的缆索吊机。 铁桥局五企业副社长谢守杰介绍说:“由于施工现场有限，从电缆塔塔顶到钢梁组立场的高度差为330米，也是目前世界上起吊高度最高的电缆吊装。” / br// h /

此次钢桁梁架设工程主要有三个重大难点:一是钢索吊装主钢索跨越钢索过程中现场跨度大，山区峡谷温差大，严重影响钢索垂度。 二是缆索吊主索数量达到48根，施工中牵引力大，安装工作多而复杂。 三钢梁重大，吊装高度大，安装中吊装对整个缆索起重机控制系统提出了很高的要求，各吊点均受力，保证了缆索吊结构的安全，安装中钢梁发生了直线变化，给施工带来了很大的困难。 / br// h /

由于施工中、现场施工人员、机械配置及吊装材料等生产要素的优化和动态管理，以及智能安全监测控制系统(北斗、gps、机器人、传感器、倾角仪引起的塔的位移、应力、钢梁姿态、索的应力等)的使用，造成了现场施工条件的限制以及雨季中地质灾害的 / br// h /

丽香铁路金沙江特大桥是连接丽江和香格里拉的“天路”，是丽香铁路的可控性工程，桥址位于国家AAA级景区虎跳峡风景区，两岸分别为哈巴雪山、玉龙雪山自然保护区，全桥长882.5米，主长660米
丽江到香格里拉的铁路是滇藏铁路的重要组成部分，全长139公里，设计时速120公里。 贯通后，从大理连接丽江铁路，从广通连接大理铁路、成昆铁路。 开通后，预计从昆明到香格里拉需要4个小时，而从丽江到香格里拉只需要1个小时左右。 照片:姚思超