“中国航天日前夕，亲历者讲述为东方红一号卫星“牵线”的故事”

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“50年过去了，但那时所经历的一切仍像昨天的事情一样历历在目，”中国航天科技集团八院风云四号工程总设计师李卿说。

4月21日，为迎接第五个中国航天日，纪念长征一号火箭东方红一号卫星发射50周年，航天科技集团在北京召开了视频座谈会。 李卿在会议上发表了为东方红一号卫星跟踪轨道的讲话。

1965年2月，中央专门委员会批准了中国首次卫星研制的正式立项。 同年年底，卫星总体方案明确，要求卫星发射“可捕获、可测量、可报告、可听、可看”。 为了满足要求，需要精密的卫星跟踪轨道系统，拉动地面和卫星之间看不见的“风筝线”。 经过大量的模拟计算和分解研究，中国决定采用多站多普勒独立轨道测量方案，使中国的中低轨道卫星跟踪轨道测量系统形成自己的特色。

该方案最重要的是处理高灵敏度、准确测量载波多普勒频率的锁相接收系统。 研发任务落在了中科院地球物理所，李卿所属的研究室。

多普勒速度跟踪系统由高灵敏度锁相接收机、多普勒频率计数装置和天线自动跟踪伺服机构组成，李卿负责设计研制锁相接收机。 他介绍说，该设备是从噪声中提取微弱信号，准确测量多频谱频率的关键，在当时是一种新兴的无线技术，我国至今尚未开发出这种要求很高的锁相接收机。 李卿进入工作中，收集国外资料，自己导出设计公式，用计算尺、对数表和三角函数书做设计，拿着三角尺、曲线板和指南针制图，用手晃动计算机计算振荡器的频率稳定度。 奋斗一年，将该设备投入研发生产。

1968年下半年，新研设备被送到湘西、海南、昆明、南宁、喀什、胶东等测量站进行安装调试。 李卿和同事们抬着仪器辗转各站，对速度跟踪系统进行了全面的检查调整，确保了卫星发射时的系统处于良好的状态。

1970年4月，李卿独自奔赴负责东方红一号卫星离境前后跟踪测量轨道的海南测量站。 他的任务是在卫星发射时，多普勒速度跟踪系统处于最佳状态，实现卫星全过程的跟踪速度。 从海口坐长途汽车去车站的路上，看到受民兵保护的新通信线路，他非常兴奋。 他获悉，全国有10万多名民兵保护着各地上局通往酒泉卫星发射中心数据解决中心的地面通信线路，可以快速准确地计算东方红一号卫星发射后的运行轨道。

发射的晚上，李卿和车站的同事很早就在机房里，听发射中心的广播。 21点35分发出点火指令后，他屏住呼吸，紧紧盯着设备上的锁定接收器的灯。 不久，扬声器传来了“湘西捕获目标，跟踪正常”的报告，南宁站、昆明站相继发表了报告。 突然，设备的“锁定”指示灯点亮，多普勒频率显示器显示正常的多普勒频率值，并定期减少。 李卿迅速评估，海南站也捕获了卫星信号。 他示意立即向中心报告。

海南站跟踪印度尼西亚上空直到卫星跳跃，信号逐渐消失。 至此，南方4个电台全部捕捉到卫星信标，各电台的多普勒频率测量数据通过1条线路传送到数据解决中心。 中心根据这些数据，使用卫星飞行第二轮时喀什站接收到的多普勒测量数据，改善了卫星轨道。 当晚，卫星轨道:近地439公里，远地点2394公里，倾斜角68.5°，周期114分钟。 此外，中心还对世界244个城市进行了观测接收预报。

晚上十点多，李卿离开机房，和同事们在一起。 直升机飞过来，停在很远的地方。 将领队记录的卫星数据和“东方红”的乐曲录音带交给机上的人，传达卫星发射成功的消息后，现场响起了“毛主席万岁”的欢呼声。