“缩短7小时，赤喀高铁开始联调联试”

本篇文章749字，读完约2分钟

科学技术日报记者郝晓明

记者从中国铁路沈阳局集团有限企业获悉，赤峰至喀左高铁(以下简称“赤卡高铁”) 4月1日开始联调试点，确保列车安全平稳运行，为高铁全线开通运营奠定了基础。 该线开通后，赤峰—沈阳之间的运营时间将从10小时左右缩短为3小时左右，京哈高铁全线开通后，赤峰—北京之间的运营时间将从7小时左右缩短为3小时左右。
红卡高铁于年下半年正式开工建设，从京哈高铁喀左站引出，从南北经辽宁省朝阳建平、宁城，终于到内蒙古自治区赤峰市，线路全长157公里，设计时速250公里，全线喀左、全线贯通。

作为“八横八纵”高铁网京哈高铁的重要组成部分，红卡高铁与京哈高铁相结合，使内蒙古自治区南部重要城市赤峰接入东北地区乃至全国高铁网，成为内蒙古赤峰地区西进京津、南进丹大、北上哈齐、东至长吉高铁的纵横互联网。

今年以来，特别是为了克服疫情的影响，铁路部门深入落实党中央、国务院各项决策部署，反复做好疫情防控和工程建设“两手抓”，统筹协调各参建单位疫情防控要求，单手优化施工组织，加快项目建设。 经过全体发包人的艰苦奋斗，目前，红卡高铁工务、电气务、住宅建设、供电等工程均通过静态验收，具备开展动态联调试验的各项条件。

联调试是为确保列车安全平稳运行，在高铁开通前进行的严格的试验检测和设备调试优化。 第一包括轨道、道岔、路基、桥梁、隧道、电力和牵引供电、通信、信号、客运服务系统、综合接地、电磁环境、振动噪声、自然灾害和异物侵入限制监测系统等的测试副本，使各子系统和整体系统的功能和性能达到设计要求

红色高铁开通后，进一步扩大东北地区高铁网覆盖面，极大便利沿线辽西北地区人的出行，加强内蒙古自治区东南部地区和环渤海地区的经济社会交流，对推进蒙东地区和东北三省、京津冀地区协调快速发展具有十分重要的作用