“缓解拥堵、引诱停车……北京海淀“智慧交通”来了”

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科学技术日报记者华凌

“电子警察、智能停车……北京海淀区创新智能交通应用，为交通管理佩戴“智能大脑”，将大大缓解交通拥堵，解决寻找停车位困难等问题。 ”。 7月8日，在中关村国家自主创新示范区展示中心举办的北京海淀区年交通综合管理工作新闻发布会上，北京海淀区居住建设委员会副主任程西彪介绍。

海淀区城管委主任助理任海琼表示，海淀交通管理以“精细化+智能化”的建设理念为中心，立足交通基础设施与交通科技设备的结合，采取综合手段处理西区交通问题，提高交通管理水平，改善交通秩序，提升全市景观形象，在“海淀缓堵模式”下， 这也是海淀区交通大脑最高层的建设，提供“城市大脑”的交通数据和支撑。

并加大停车建设管理，缓解停车难改善步行自行车出行条件，提供绿色出行系统，着力综合治理……海淀区疏解腾退等可用空间增加停车位，“海淀区鼓励停车设施资金供应， 推进挖掘增设停车位5000个以上，推进停车设施项目建设、停车位有偿错误时共享、道路停车改革。 并配合完成66公里自行车步行系统综合管理开工推进建设回龙观自行车专用路西延、南展缓行系统示范区建设，规范路边停车位设置，规范管理电动自行车，持续开展步道设施建设的公交线路建设、调整 开展推进西山1号院公交车站移交和前期手续的“绿色移动守护行动”，加强网络租赁自行车公司的监管……

据介绍，海淀区将继续进行交通综合治理，大力精细化治理，在科技助力下，推进现代化城市交通系统的构建。 通过开展加快交通基础设施建设、扩大停车建设管理、改善绿色出行条件、创新智能交通应用等事业，实现网络交通指数控制在5.3左右(轻度拥堵)的目标。

中村西区综合交通管理项目如何实现智能交通

中村西区综合交通管理项目如何实现智能交通？

据中村西区综合交通管理项目负责人、北京市市政工程设计研究总院有限企业道路交通二院总承包部副总经理杨昊介绍:第一，一体化交通管理中心实现了数据共享，提高了决策效率。 该项目的建设为打破以前流传的跨部门数据新闻壁垒，通过较为有效的新闻防护手段保障新闻安全，实现政府各部门间的数据互联互通、数据共享，减少重复投资和一体化管理奠定了坚实的数据新闻基础。

二是高标准、精细化的交通基础设施，改善交通秩序，提高城市交通服务质量。

他介绍说，该区在5个重要路口安装了行人无视红灯拍照的设备，规范了行人过街交通行为。 一点钟的行人交通密集路口，增设了机动车礼让行人的监控设施，保障了行人过街的安全。

另一个细节优化工作与西区大修工程同步实施，包括增设人行横道，营造更加顺畅舒适的步行环境。 十字路口设置行人等候区，规范慢秩序，保障过街安全自行车通道、用彩铺设设计，明确路权、保障慢行空间的交通标线材料使用新标准、新技术，成为海淀区交通基础设施建设的示范工程。