“中企承建莫斯科地铁西南线首条隧道贯通”

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科技日报记者惩教通讯员李琳佳

当地时间7月7日上午，中国铁建莫斯科地铁西南线项目第一条隧道——斯拉夫世界站至秋列涅夫将军站的右线隧道顺利贯通，中国地铁技术方案、屏蔽设备和管理模式在海外整体实践中再次取得优异成果。

该项目位于连接科纳卡新城和莫斯科中心城市的科纳卡线上，是中国铁建中国首个欧洲地铁工程，即莫斯科地铁第三换乘环西南段后，实现涡旋盘快速发展的另一个地铁项目，工程第一是三站(秋列奈，

掘进使用的6.28米土压平衡盾构机，是中国铁建自主开发生产的“保利”号，此前在莫斯科地铁第三换乘环线西南部成功串通极寒环境。 当时的5台盾构机分别为保利、玛丽亚、大丽亚、叶夫根宁、加利纳，以俄罗斯家喻户晓的热播剧《父女们》中的5个女儿命名，以1:16的比例制作了盾构机模型，2019年

从斯拉夫站到秋列涅夫将军站的右线隧道长826米，今年2月28日“保利”号盾构机启动后，在曲线下打通了1960年建成的双向10车道莫斯科环城公路，为了避免当地数百万人的交通出行受到影响。 项目设置11个监控点，全天候监控专职人员，加强沉降观测，及时调整掘进各参数，对盾构司机和掘进班组进行严格的技术交流。 花了33天最终实现“零沉降”，穿越了莫斯科环城公路的影响区域。

在这一段隧道掘进期间，正是莫斯科新型疫情蔓延阶段，我国铁建按照莫斯科当地疫情防控要求，采用网格化管理模式，建立跨国人员联合掘进队，维持生产进度，只用三个月时间就完成了第一批顶板的浇筑，超速