“海南燃油汽车，说“再见”已箭在弦上”

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科学技术日报记者王祝华

日前，在国务院新闻发布会上，海南省委书记刘赐贵表示，海南将建设“清洁能源岛”，到2030年不再出售燃料汽车。 目前，这个目标的推进情况如何？ 在全国起到什么样的模范作用？ 科技日报的记者就此进行了采访。

分行业、分阶段加快清洁能源汽车宣传

记者了解到，去年3月，海南省政府已正式印发《海南省清洁能源汽车快速发展规划》(以下简称《规划》)。 在《计划》中，“从2030年开始，海南将全面禁止燃料车的销售”。 这使海南省成为中国第一个提出清洁能源化目标并提出时间表的省份。

《规划》围绕2030年实现“绿色智能移动新海南”的整体快速发展目标，提出了年、2025年、2030年三个阶段性目标。 公共服务行业以全年清洁能源化为目标社会运营行业以2025年清洁能源化为目标民营行业车辆以增量严格控制、库存诱惑更替为主线，2030年全省汽车清洁能源达到国际标杆水平

海南省工信厅厅长王静在接受采访时表示，《计划》在充分论证清洁能源汽车市场前景的基础上，分行业、分阶段加快了清洁能源汽车的宣传。

《规划》提出了6个方面的要点任务和7项保障措施，从能源、环境保护、经济等方面深入分析了海南全境清洁能源汽车宣传应用的可行性，从构建、完善清洁能源汽车应用环境出发，提出了6个方面的具体措施。

记者在《计划》中观察到，对氢能和燃料电池相关布局的宣传技术路线也是一大亮点:以再充电为主，以燃气为辅，加氢，提前布局，3—5年间，覆盖全省，各类型

《规划》还重申要加快推进绿色能源革命，加强智力能源技术创新，大力支持研发和产业化在天然气、太阳能发电、核能等能源制造业的应用。 进行氢能产业的早期布局和基础设施建设，建设清洁、低碳、安全、高效的现代能源系统。

保有量高于全国平均水平

为了实现第一阶段的目标，海南省政府专门印制了《海南省清洁能源汽车宣传年行动计划》，在充电基础设施建设、新能源汽车差异化出行、停车管理、售后服务、动力电池回收等方面提出了具体的业务措施，并确定了责任单位和完成期限。

按照规定，海南省新增公务车、公共车必须100%购买新能源的出租车、物流车、专车、特种车、工程车等也相继强制宣传采用新能源汽车产品。

记者了解到，从整体来看，海南新能源汽车应用环境不断完善，宣传形势逐渐好转。 今年1~5月，海南省新能源汽车市场在受疫情影响的大环境下，逆向上升。 截至5月底，全省宣传应用新能源汽车比去年同期增长83.90%，年度任务宣传进度达到47.85%。 其中，个人顾客占宣传总量的67.73%，比去年同期的34.8%上升了32.6个百分点。 目前，海南省新能源汽车保有量达到38664辆，占汽车保有量的2.7%，比全国平均水平高出约1.3个百分点。

日前，为了加大市场培育新能源汽车力度，降低招聘价格，海南省多部门联合印发了《关于实施海南省新能源汽车促销费临时政策的通知》，利用1.5亿元的财政资金，于年4月30日至年12月31日在海南省注册 目前，该政策已经出台，将于6月初开始受理。

记者注意到，海南从自贸区升级为自贸港，致力于新能源汽车制造的各项改革、宣传政策在海南逐一落地。 海南将以实际行动促进中国新能源汽车产业快速发展，为全国交通行业零排放转型提供“海南经验”。

新能源汽车的思维方式需要改变

根据中央系列重要会议和文献的相关表述，结合当前中国科学技术和经济社会的快速发展状况，“新基础设施”作为重要的逆向周期调节手段，在多次会议中频繁被提及，其中包括新能源汽车充电桩的快速发展。

三亚新能源汽车宣传服务中心执行主任李军君在接受科技日报记者采访时表示，新能源汽车作为集新材料、计算机、现代传感、通信融合等多种技术为一体的高科技综合体，在拉动中国内生动力增长点中发挥了重要作用，