“中德双方将进一步深化新能源汽车合作”

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科技日报记者王祝华实习生赵舟叶作林

9月28日，世界新能源汽车大会第一活动之一的“中德新能源汽车合作快速发展论坛”在海口举行。 中德政产学研届权威代表对比了中德电动汽车合作十年的成果、实例以及未来合作愿景等文案，展开了多层次、多角度的讨论。

“今年是中德合作电动汽车共同快速发展平台的十年，十年前，我随时共同见证国务院总理温家宝同志在德国签署了双方领导人合作平台。 当时全球产量共有9000多辆，10年后全球保有量达到720万辆，其中中国和德国贡献了60%以上。 ”。 全国政协副主席、中国科协主席、世界新能源汽车大会主席万钢回顾了中德新能源汽车合作十年的历史和丰硕成果。

德国驻华大使葛策肯定中德确立的战术合作机制，期望政府间合作为产业间合作搭建良好的合作平台和环境，取长补短，特色整合。

年6月28日，中德两国总理签署并发表《关于建立中德电动汽车战术伙伴关系的联合声明》以来，10年间，中德两国的合作为世界电动汽车的快速发展做出了重要贡献。

事实上，中德电动汽车的合作与中德双方的特点有着密切的关系。 另一方面，中国拥有广阔的新能源汽车市场。 根据markline的统计，去年上半年全球新能源轿车( bev+phev )的销量为97.4万辆，其中中国、美国、欧盟、日本和其他国家分别为31.3、11.0、32.4、1.2、17.5万辆 另一方面，德国拥有比较领先的汽车技术，与德国的合作能够促进国内汽车工业的快速发展。 中德双方的合作不仅给国内客户带来了先进的产品，也带来了专业化分工和社会化大生产的现代汽车工业体系。

万钢提出了对未来中德合作的四点建议:加强政策合作、配置前瞻技术、深化产业合作、挖掘新行业。

合作进入质量提高的新阶段

中国汽车技术研究中心有限企业副总经理吴志新表示，未来中德电动汽车行业的合作将涉及电动汽车宣传的第一环节、电动汽车合作平台、中德电动汽车创新支撑中心的建设与运营等。

大众汽车集团(中国)首席执行官大众轿车企业品牌管理理事会冯思翰表示，到2024年，大众汽车集团将与合资公司的合作伙伴在中国的电动汽车旅游投资150亿欧元，加深电动汽车产业在中国的布局， 建立电力生态系统，到年底为止，计划在中国16个城市配置255台充电、1800根充电桩。

“与国轩高科、未来以及宁德时代合作，让大众汽车能够深入到更深层次的电池产业价值链中。 与星充电和一汽集团、江淮汽车合作，可以通过专用充电墙达成快速充电技术的进展。 ”。 冯思翰对大众和国内多家厂商的合作充满信心。

“年3月，上汽与德国大众在柏林签署了燃料电池汽车与混合动力技术合作联合声明，中德汽车产业合作正式进入质量提升新阶段。 ”。 上海汽车集团股份有限企业副总裁、总工程师祖似杰表示，未来双方将继续加强在新能源、智能网络、数字化等行业的新合作。

宝马集团大中华区总裁兼首席执行官高乐在会上表示，宝马已在上海、北京、沈阳设立3个研发中心，总经销商达550家，其中470多家销售新能源汽车，与国家电网合作提供相应的自建充电设施

在这次论坛上，中德会议双方表示将进一步推进中德两国在新能源汽车行业的合作。