“中环汽车港：蓄势待发革新二手车新零售”

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近年来，随着汽车作为普通商品进入各家各户，汽车领域发展迅速，客户的费用观念越来越成熟，不再只追求豪华体面的新车，越来越多的客户将眼球集中在二手车上，二手车作为自己旅行的一个选择，二手车购买群体越来越多。

我国的二手车交易起步较晚。 另一方面，人民生活水平的提高，汽车进入家庭和更新换代的步伐加快，二手车市场的快速发展伴随着我国市场经济的快速发展。 另一方面，国家机关、企事业用车制度的改革，人们的费用观念、市场诉求结构发生了变化，刺激了二手车交易市场的形成和快速发展。

二手车营销市场潜力巨大，二手车交易主要集中在经济发达地区，大城市二手车市场快速发展程度比小城市更好，国内二手车在快速发展中存在很多问题，其中，安全保障和售后服务保障不足是制约二手车快速发展的主要因素

近年来二手车市场交易量激增，据统计，全年达到1200万辆，比上年增长19%。 另外，二手车市场服务质量不高，质量管理透明化、不公开化，线下体验店不足，线下交易之前就有零售方法流传，二手车交易、新零售模式、线上集客、引流、线下体验、交易、用户等销售模式。

目前二手车市场容量大，商业模式还处于原始阶段，顾客需要公开化、透明化，二手车商家门槛低，散、乱、线下体体验不足……这些问题严重制约了二手车交易市场的快速发展，在这种背景下，中环汽车港

中环汽车港(效果图)

位于江西省吉安市青原汽车文化产业园的中环汽车港位于吉安交通枢纽区域，位于高速公路交叉口，距吉安火车站3公里，距井冈山机场50公里，迅速辐射至广州、杭州、武汉、合肥、长沙等地区，周围环绕众多物流汽车贸易中心。

项目整合本地二手车商家资源上传，只收信用保证金，接受联营提点模式(销售额的1% )，中环汽车港统筹规划、统一招商、统一经营、统一管理、统一推广，综合性企业

项目五大战术统筹确保市场长期繁荣，维护良好的整体形象和秩序，为客户营造良好的购车环境，相关金融贷款处理客户资金问题，并为各大商户创造最大的盈利机会。

中环汽车港总建筑面积近3万平方米，拥有119个汽车产品标准展示厅，可容纳100多个家庭高端汽车企业品牌和800多个汽车陈列。 一体化二手车交易、汽车金融保险等高质量服务，为广大汽车客户创造方便简单的多功能购车环境和超市零售新生态圈体验，开业后项目年销售额预计将达到近20亿人。

建设中的中环汽车港(实景图)

目前中环汽车港正在稳步建设中，项目一出台备受瞩目，可见项目位于汽车商业核心商圈，固定资产投入较大。 二手车交易能满足新车4s店标准的市场容量大，最多800个展位模式先进，服务理念强。 因此，中环汽车港被誉为江西第一特色的亮点。

该项目负责人曾环君表示，项目于11月试运行，目前运营首要有车辆判断检查(出具权威报告)。 美容(入场车辆、清洁、清洁、干净)售后服务、交易、保险、过户、现场办理。 质量保证服务。

中环汽车港具有二手车交易资质，判断鉴定资质，是交易大厅的服务窗口，可以为用户提供多功能服务和一站式完成。 为了为广大汽车客户提供大型二手车交易平台，一方面可以完善目前二手车市场不规范的现象，在中环汽车港，二手车进入市场，买卖二手车到中环精品二手车交易市场。 并建立线上互联网平台，网上选车，线上实体看车，打造售后购车环境，打造每辆车都有质量保证、最好的二手车交易市场。

该项目的最大特点是汽车超市实现了汽车企业品牌集中(全部汽车企业品牌)、完整的汽车金融服务(包括汽车贷款、融资租赁)。 汽车超市平台将进军大量汽车经销商，形成大数据平台，利用大数据的特点，建立完善的信用体系。

关于项目对社会、顾客的影响，曾环君表示，项目建设将极大地促进领域健康有序的快速发展。 高度市场化、规模化、企业品牌化经营，对于取代以往小而杂乱、不规范的经营环境的客户来说，一站式购车，客户不用再东奔西看，二手车超市的购物环境好，企业品牌多， 价格合理，无需与商家博弈价格，且二手车均由中环汽车港提供质量保证。

二手车市场一直被业内人士视为汽车业的“最后的青海”，但专家表示，预计全年二手车交易总量将突破1200万辆，增长15%至20%。 中环汽车港项目顺利完成，即将被采用，项目将成为江西规模最大、企业品牌最齐全的汽车核心商圈。

“构建江西省汽车综合体示范项目，在最后的蓝色海上迎风搏斗”——这是中环汽车港的愿景，为了这个目标，中环汽车港已做好准备！