“福音！Mobis应用雷达传感器研发出后排乘客保护系统”

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近年来，婴幼儿被开锁后在车内死亡的事故频发。 据美国高速公路安全管理局( nhtsa )统计，美国每年发生的婴幼儿车内热中症死亡事故达50多起。 欧洲从2022年开始制定了规定新车搭载乘客感知系统的相关法规。

与北美和欧洲等世界主要市场的相关措施相比，mobis开发了后部乘客报警系统。

后排乘客报警系统( roa—rear occupant alert )通过雷达传感器探测后排座位上的乘客情况，发现后排座位上还有乘客和宠物时，通过车辆报警、仪表盘、手机等方法通知司机不要发生事故

根据世界管理咨询机构麦肯锡的调查，预计到2030年车载雷达市场将从今年的40亿美元增加到140亿美元。 另一份报告显示，车厢内的传感器市场以每年7%的平均速度增长。

基于雷达传感器，大幅提高后排乘客的监控精度

应用雷达传感器，mobis开发的后排乘客报警系统，用雷达传感器代替了目前市场上采用的儿童座椅重量传感器和超声波传感器，大大提高了检测精度。 雷达还克服了照相机传感器的不足。 如果婴儿裹在毯子里，照相机就不能识别。 雷达传感器可以通过软件算法透过衣服识别人体胸部的微动和血液流动等微小运动。 因为这样可以更准确地探测后部乘客的存在。

另外，该系统在高压线和铁路附近也能确保电磁波的稳定性，具有区分成人、婴儿和宠物的足够精度。 目前，世界汽车制造商尚无应用该系统的实例，企业计划在全球范围内进行宣传。

雷达传感器创新应用开发了其他车室内传感器

在自动驾驶行业，mobis掌握着设置在车辆外部的传感器技术，目前正在致力于车室内传感器的开发。 企业去年除了开发了基于雷达传感器的后排乘客报警系统外，还开发了通过摄像头识别驾驶员脸部和跟踪驾驶员瞳孔来预防疲劳驾驶引起交通事故的驾驶员状态报警系统( dsw、drive state warning )。

车内传感器技术是以先进的自动驾驶模式为乘客提供安全和便利的基础技术，mobis将推广雷达和摄像机等传感器的融合技术，开拓车内传感器市场。

mobis ee研究所所长张宰豪表示:“目前正在基于车厢内传感器技术，致力于保护乘客安全的专业技术的开发。 今后，将推出能够识别乘客体型和位置的主动式安全气囊，以及测量心率，应对心脏骤停等紧急情况的健康管理技术。”

年，mobis在ces上发布了新概念安全技术DDR EM ( DAR EDR EM )。 这也是基于车室内传感技术开发的。 该技术通过传感器跟踪驾驶员的状态，一旦检测到驾驶员的疲劳驾驶，系统将接管车辆，自动停在应急车道上。 在完全自动驾驶模式下，当车厢内的技术更加成熟后，汽车还可以充当救护车，将乘客送往医院。

满足全自动驾驶安全性的诉求，mobis将陆续引入安全带、安全气囊等以前流传的所有安全融合技术，最大限度地确保乘客的安全，成为未来汽车安全系统的领先公司。