“现代摩比斯着眼未来重研发，深耕自动驾驶技术”

本篇文章1527字，读完约4分钟

近年来，随着物联网、人工智能等相关技术的飞速发展，自动驾驶技术迎来了从理论到实用化的划时代发展，搭载自动驾驶技术的无人驾驶汽车也备受关注。 现代莫比思着眼于未来，关注技术的快速发展，把自动驾驶技术作为公司核心的主力产品。 提高自动驾驶技术的开发速度，预计到2021年完成高级驾驶辅助系统( adas )传感器产品系列的开发。 到2025年成为自动驾驶龙头公司，以高性能自动驾驶综合平台为核心，大大提高了自动驾驶传感器的解决能力。

现代莫维斯是韩国最早获得自动驾驶汽车临时运行许可的汽车零部件公司，因其自动驾驶辅助系统和自动驾驶行业的核心处理方案而备受世界整车厂瞩目。 在照相机开发行业，现代莫比斯开发的能够识别车辆和车道的多功能照相机于2019年批量生产。 企业开发的深度学习高性能影像识别技术是基于自动化技术学习影像数据的人工智能，2022年实现批量生产，应用于自动驾驶车的前视摄像头传感器。

在雷达的研制方面，企业从2007年开始相继研制了低价位的倩角雷达、高级角型雷达和入门级前置雷达。 79ghz毫米波雷达、77ghz中程雷达，特别是隐藏在保险杠中的超近距离雷达，为未来汽车的自动驾驶提供了可能性。 摄像头和雷达是实现许多报警、识别类adas功能的基础，也可以实现许多自动驾驶功能。 现代莫比斯通过科学技术难关，不断提高自动驾驶技术的竞争力。

车道维持支援系统

车辆偏离车道时，系统会警告驾驶员，并根据转向系统自动修正，使车辆不偏离车道，大大提高驾驶的安全性和便利性。

自适应巡航系统

利用雷达实时监测车距，自动控制车辆加速、减速、制动，自动调节与前车的距离，使车辆行驶保持在安全范围内。

自动紧急制动系统

利用摄像头和雷达实时监测车辆前方的行驶环境，在有可能发生碰撞危险的情况下自动启动车辆制动系统使车辆减速，减少或减少追尾事故的发生，提高行驶安全。

高速公路驾驶辅助系统

只能在高速公路上启动，综合控制车间距离，保持车道，从而实现更安全的行驶。

远程停车辅助系统

通过安装在车辆上的前后侧方超声波传感器，检测障碍物的位置，自动搜索停车位置。 一旦搜索到停车位置，根据周边的情况，从直角停车平行停车中选择停车的位置和形态。

全景影像系统

设置在车辆前后左右的4个摄像头，可以在车辆内部的显示屏上实时提供无死角的车身周边状况，减少死角原因造成的损害。

照相机监视系统

在现有后视镜位置安装摄像机，掌握后方车辆的行驶状况，在车内显示器上实时显示新闻。 这台照相机可以旋转35°左右，是普通反射镜的两倍以上。 驾驶员不用转动身体就能掌握车后的状况，确保车的安全。

驾驶员状态报警系统

利用设置在车内的红外线摄像头正确分解驾驶员脸部生物新闻，通过报警音和振动等方法对驾驶员疲劳驾驶、分心驾驶发出警报。 企业正在开发通过自动识别不同司机的身份新闻，使座椅和后视镜的自动调节等个性化功能与该系统联动的方案。

动态倒车辅助系统

以图像、声音的直观形式告知驾驶员和障碍物的相对位置，消除后视镜有死角带来的烦恼，为驾驶员倒车提供便利，消除安全隐患。

盲点监测系统

基于短距离微波雷达探测技术的设备能够不间断地检测车辆两侧的死角，一旦检测到车辆接近相邻车道的后方，系统就会发出警报。 可以大大降低驾驶中变道发生碰撞事故的可能性。

关注技术的飞速发展，现代莫比斯也关注中国市场的飞速发展，为了推进其在中国的本地化，现代莫比斯投资了中国人工智能影像识别领军公司格灵深瞳，与中国多家整车生产公司达成业务合作关系， 2019年现代莫维斯和中国整车生产公司交易额达到8.5亿美元，投资新科技创新公司，搞好技术资源整合，以创新产品征得客户公司同意，推动国外产品销售。 诗森